Sut i gynyddu cyflymder segur ar ôl cynnal a chadw?

【Meistr Bang 】 Sut i gynyddu cyflymder segur ar ôl cynnal a chadw?

Sut i gynyddu cyflymder segur ar ôl cynnal a chadw?

Cyn datrys y cwestiwn hwn

Mae angen i chi wybod pwy yw'r broblem hon yn ymwneud yn bennaf â?

Ie, dyna ni - y sbardun

O dan amgylchiadau arferol, bydd amhureddau ac aer i mewn i'r falf sbardun yn ystod y broses cymeriant injan, a bydd yr amhureddau hyn yn cronni yn y plât sbardun am amser hir, a bydd yr amhureddau'n cronni mwy a mwy o garbon ar ôl amser hir.

Pan fydd y sbardun yn dychwelyd, bydd yn destun ymwrthedd, a bydd y cyfrifiadur injan yn addasu lleoliad y plât fflip throttle am amser hir. Hynny yw, mae sefyllfa'r blaendal carbon yn cael ei ddefnyddio gan nad yw'r corff throttle, sy'n cyfateb i'r sbardun yn ei le ond wedi'i gau i leoliad y blaendal carbon.

Dros amser, mae'r llaid yn parhau i gronni, mae'r signal agoriad modur yn cael ei ddiweddaru a'i storio'n gyson, ac mae'r agoriad yn addas ar gyfer y nwy cymeriant sy'n cael ei rwystro gan y llaid, er mwyn sicrhau'r cyflymder segur presennol.

Ar ôl glanhau falf cymeriant y cerbyd, mae'r fflap yn dal i gael ei ffurfio yn ôl y cynnig gwreiddiol, sy'n cyfateb i beidio â bod yn ei le, ond y gwahaniaeth yw bod y carbon wedi'i lanhau. Felly, bydd y cyfaint cymeriant yn fwy na'r arfer, a fydd yn achosi cyflymder segur uchel.

Felly beth yw'r ateb? Yn gyffredinol, mae dau bwynt canlynol - 1. Bydd y rhan fwyaf o fodelau yn addasu'r cyfrifiadur injan ar ôl cyfnod o amser; 2. Mae rhaglennu cyfrifiadurol yn disodli'r hen ddata, fel bod cyflymder yr injan yn cael ei adfer ar unwaith i'r cyflymder targed gorau.

Wrth gwrs, os ydych chi am ddelio â chroniad carbon, mae angen i chi ganolbwyntio o hyd ar atal, dewiswch yr iraid synthetig llawn, gallwch chi atal a chael gwared ar groniad carbon yn fwy effeithiol.