【Master Bang ar-lein 】 Sut i ddatrys y broblem o losgi cynnar cyflymder isel?

https://www.sdrboil.com/

【Master Bang ar-lein 】 Sut i ddatrys y broblem o losgi cynnar cyflymder isel?

Helo pawb

Master Bang a phawb yn cyfarfod eto

Yn y rhifyn hwn, dywedaf wrthych amdano

Sut i ddatrys

Problem tanio cynnar cyflymder isel (LPSI).

Gall pŵer cryf arbed arian

Injan pigiad uniongyrchol turbocharged ar-lein

Mae modelau cysylltiedig wedi dod yn "gariad newydd" yn y farchnad defnyddwyr ceir teithwyr.

Ar yr un pryd â phoblogrwydd

Yn amodol ar ei strwythur mecanyddol ei hun, cymhwysiad deunydd, ac ati

Injan pigiad uniongyrchol turbocharged

Y broblem tanio cynnar cyflymder isel (LPSI) o ganlyniad

Hefyd gadewch i lawer o feicwyr ddigalonni

Felly, beth yw tanio cynamserol cyflymder isel?

Beth yw tanio cynnar cyflymder isel

Mae tanio Cynnar Cyflymder Isel (LSPI), enw llawn "tanio cynnar trorym uchel cyflymder isel", yn cyfeirio at beiriannau tanio gwreichionen turbocharged, yn enwedig peiriannau chwistrellu uniongyrchol.

O dan amodau llwyth mawr a chyflymder isel, pan nad yw'r cyflymder yn uchel (amrediad 1000-2500 RPM fel arfer) ac mae'r allbwn torque yn uchel, mae'r cymysgedd o danwydd ac olew hylosgi digymell yn digwydd cyn i'r plwg gwreichionen danio arferol.

Mae hylosgiad cynnar cyflym yn hawdd i ddigwydd yn y modelau gan ddefnyddio technoleg Turbo a GDI, sy'n cael ei amlygu wrth i'r injan allyrru sain ffrwydrad sydyn, gorboethi injan a lleihau pŵer.

Yn ystod y strôc cymeriant, mae'r ffroenell yn chwistrellu niwl olew i'r silindr ar Angle sy'n wynebu wal y silindr, lle mae cyfran o'r tanwydd yn adweithio'n uniongyrchol â ffilm weddilliol yr olew. Pan fydd y cymysgedd tanwydd a ffilm olew gweddilliol yn hylifedig, bydd yn cael ei grafu yn erbyn y piston codi yn ystod y strôc cywasgu a ffurfio defnynnau.

Yn y broses o godi'r piston, bydd y siambr hylosgi yn cyrraedd yr amodau hylosgi hylif cymysg, gan arwain at don sioc pwysau hylosgi annisgwyl, hynny yw, ffenomen tanio cynnar cyflym.

Yn syml, yn y strôc cywasgu, nid yw'r piston wedi cyrraedd y ganolfan farw uchaf, ac mae'r olew a daflwyd o wal y silindr wedi tanio'r gasoline ymlaen llaw.

Niwed tanio cynnar cyflymder isel

Mae hylosgi cynnar cyflym yn amharu'n bennaf ar rythm gweithio'r injan wreiddiol. Pan fydd tanio cynnar cyflym yn digwydd dro ar ôl tro, mae'r pwysau yn y silindr yn cynyddu'n sydyn, a bydd y pwysau enfawr yn achosi difrod i rannau symudol mewnol yr injan a strwythur yr injan, a all achosi i rai pistons dorri'n llwyr.

Yn ogystal, dywedodd Master Bang wrthych, er efallai na fydd llosgi cynnar o reidrwydd yn arwain at danio, cyn belled â bod yr injan yn cael ei fwrw, mae ffenomen llosgi cynnar 100%.

Sut i ddatrys tanio cynnar cyflymder isel

Mae yna lawer o resymau dros hylosgi cynamserol, sy'n gysylltiedig â llawer o ffactorau megis tymheredd yr aer cymeriant, ansawdd tanwydd, ansawdd olew a dyluniad injan.

O ran ireidiau, er mwyn atal hylosgi cynnar cyflym, lansiwyd manylebau injan gasoline SP a GF-6 gan Sefydliad Petroliwm America (API) a'r Pwyllgor Safonau ac Ardystio Ireidiau Rhyngwladol (ILSAC) ym mis Mai 2020.

O'i gymharu â'r manylebau blaenorol, ychwanegir y prawf tanio cynnar cyflymder isel er mwyn gwella ffenomen tanio cynnar cyflymder isel yr injan o'r olew iro.

Gall dewis olew injan addas leihau nifer yr achosion o hylosgi cynamserol cyflym yn effeithiol a diogelu'r car yn well. Ireidiau Ribang SP/ GF-6, cynhyrchion cwbl synthetig, ansawdd uwch. Mae gan y ddau gynnyrch SP/GF-6 wrthwynebiad gwisgo rhagorol a gallant atal tanio cynnar cyflym yn effeithiol.

Ac o ran economi tanwydd, mae ganddo hefyd ganlyniadau rhagorol, sylffwr isel, ffosfforws isel, lludw isel, sylffad isel, allyriadau uwch-isel, yn berffaith ar gyfer modelau chwe cenedlaethol, ac yn amddiffyn y daliwr gronynnau.

Os ydych chi am atal eich car rhag llosgi'n gynnar ar gyflymder isel, yna dewiswch y ddau olew synthetig SP/GF-6 hyn gan Nippon!